Blog

বারাসাত – বসিরহাট মার্টিন রেল | Martin Rail

একদা আমাদের গর্ব এবং সম্পূর্ণ ঘরোয়া রেল ছিল এই মার্টিন রেল (martin rail), এবং সেটা ছিল পুরোপুরি “মার্টিন এন্ড কো” এর মালিকানাধীনে। বেশ কয়েকটি রুটে চলতো এই মার্টিন রেল। কখনো কারো বাড়ীর পাশ দিয়ে, উঠোন এর পাশ দিয়ে কখনো বা পুকুরের পাশ দিয়ে। কালীঘাট ফলতা রেলওয়ে (কেএফআর) বিংশ শতাব্দীর প্রথম ভাগে ম্যাকলেওড অ্যান্ড কোম্পানি নির্মিত চারটি রেললাইনের অন্যতম। উক্ত কোম্পানি লন্ডন-ভিত্তিক ম্যাকলেওড রাসেল অ্যান্ড কোম্পানি লিমিটেডের এক সহায়ক সংস্থা ছিল।

কলকাতা নগরীর অভ্যন্তরস্থ ও পারিপার্শ্বিক অনুন্নত অঞ্চলগুলির যোগাযোগ ব্যবস্থাকে উন্নত করে তোলার লক্ষ্যে এই লাইনগুলি স্থাপিত হয়। এই লাইনে চলাচলকারী ট্রেনগুলি ম্যাকলেওড লাইট রেলওয়েজ নামে একটি কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হত।কেএফআর ছাড়াও আহমেদপুর-কাটোয়া, বর্ধমান-কাটোয়া ও বাঁকুড়া-দামোদর উপত্যকা লাইনেও এই কোম্পানি রেল পরিবহণের সঙ্গে যুক্ত ছিল।

বিভিন্ন জনপ্রিয় রুট

১) হাওড়া ময়দান – আমতা (ন্যারোগেজ লাইন গ্যাপ ২ ফিট \ ৬১০ এম.এম । বন্ধ হয়ে যায় ১৯৭১ সালে।
Stations Bargachia-Chapadanga (Branch line under Howrah Amta)

  • Bargachia
  • Sitapur
  • Prasadpur
  • Jangipara
  • Antpur
  • Haoakhana
  • Piasara
  • Champadanga

২) বারাসাত – বসিরহাট ( ন্যারোগেজ লাইন গ্যাপ ২ ফিট ৬ ইঞ্চি /৭৬২ এম এম। বন্ধ হয়ে যায় ১৯৫৫ সালে। ১৯৬২ সালে ভারতীয় রেল লাইন রিপ্লেস করে ৫ ফিট ৬ ইঞ্চি / ১৬৭৬ এম.এম এ.) এই মার্টিন রেলের লাইনটি ঘোলা কাজীপাড়ায় হাটখোলা বাজারের পাশ ঘেঁষে ছিল যতদূর শুনেছি।

সংযোজন: এক সময় বেলগাছিয়া থেকে হাসনাবাদ অব্দি ন্যারোগেজ রেলওয়ে লাইন ছিল, – মার্টিন রেল (ভায়া বাগুইহাটি, রাজারহাট)। এই লাইন স্থাপিত হয় ১৯০৫ সালে। এই লাইনের মধ্যবর্তী বেলিয়াঘাটা ব্রীজ থেকে অন্য আরেকটি লাইন বারাসাত পর্যন্ত প্রসারিত ছিল। ১৯৫৫ সালে বেলগাছিয়া থেকে বেলিয়াঘাটা ব্রীজ পর্যন্ত অংশ তুলে দেয়া হয়। কিন্তু বারাসাত থেকে বেলিয়াঘাটা ব্রীজ (বর্তমানে বেলিয়াঘাটা রোড) হয়ে হাসনাবাদ পর্যন্ত অংশ থেকে যায়। পরে এই অংশ অ্যালাইনমেন্টে কিছু পরিবর্তন ক’রে ব্রডগেজে রুপান্তরিত করা হয়। যা বর্তমানে বারাসাত হাসনাবাদ লাইন। Source :facebook.com

মার্টিন রেলের মূল শাখাটি ছিল বারাসাত বসিরহাট। সেটি ১৯৫২সালে বন্ধ হয়ে যায়। তাই ১৯৫২ সাল অবধি বারাসাত জংশন লেখা হত। মার্টিন রেলের আর একটি শাখা ছিল হাওড়া ময়দান চাপাডাঙা। Source:facebook.com

তথ্য সুত্র১: বাংলায় ভ্রমণ, প্রথম খন্ড, ৪৫ পাতা। প্রকাশকাল ১৯৪০ সাল। সম্পাদনা অমিয় বসু।
তথ্য সুত্র২:  dipakrc.blogspot.com

  1. Belgachhia (0)
  2. Pattipooker (1)
  3. Baguiati (3)
  4. Hatiaria (4)
  5. Narainpur Colony (5)
  6. Rajarhat Bishnupur (8)
  7. Langalpota (9)
  8. Haroakhal (11)
  9. Kharibaria (13)
  10. Aminpur (15)
  11. Beliaghata Bridge (18) [Not to be confused with Present Beliaghata ]
  12. Deganga (21)
  13. Berchampa (23)
  14. Sarupnagar (26)
  15. Dhankuria G. Garden (27)
  16. Arbalia (28)
  17. Shikra Kulingram (30)
  18. Kholapota (32)
  19. Maitra Bagan (34)
  20. Basirhat (35)
  21. Basirhat Kutchery (36)
  22. Dandirhat (38)
  23. Sankchura (41)
  24. Taki Road (42)
  25. Hasnabad (44)

৩) হাওড়া – সিয়াখালা – Stations of Howrah – Shiakhala

  • Howrah
  • Kadamtala
  • Kona/Eksara
  • Baluhati
  • Kalipur
  • Chanditala
  • Kalachara
  • Krishnarampur
  • janglepara
  • Moshat
  • Shiakhala

৪) কালীঘাট – ফলতা ( ন্যারোগেজ লাইন গ্যাপ ২ ফিট ৬ ইঞ্চি /৭৬২ এম এম। বন্ধ হয়ে যায় ১৯৫৭ সালে)

  • Kalighat, now known as New Alipore railway station
  • Gholesapur, Behala
  • Sakher bazar
  • Thakurpukur
  • Pailan
  • Bhasa
  • Halt No.1
  • Udairampur
  • Amtala hat
  • Halt No. 2, PratibhaNagar today well known as 2 No.
  • Halt no 3 Rajarhat Today – Near Surya Cinema Hall & The State Bank of India – Rajarhat
  • Shirakol Today – Under The PWD Authority
  • Sibanipur also known as Fatepur.
  • Dighirpar
  • Harindanga
  • Halt no 4, known as Belsingha
  • Sahararhat
  • Falta

৫) চণ্ডীতলা – জনাই
এছাড়া আরও কিছু রুটে মার্টিন রেল চলতো বলে শুনেছি।

 

Source: facebook.com

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *